吉利几何A纯电动汽车扛起国产电动汽车行业大旗

 新闻资讯     |      2019-06-08 20:37
  吉利几何A纯电动汽车扛起国产电动汽车行业大旗。新能源汽车市场的真正竞争刚刚开始,真正进入了产品实力,技术实力,品牌/服务和资金实力的阶段。只有好的产品才能在刺刀看到红色的市场竞争中取得成功。几何A是一种改变市场的革命性产品。如今,市场上的纯电动汽车大致分为两种类型。一是继续燃料汽车的设计风格,保留“中国网”的设计。但是,一般来说,汽车网络将被设计为充电端口;另一个类似于特斯拉,外观与燃料车非常不同,几何A属于后者。由于新型纯电动汽车平台的诞生,可以找到几何A的外观,这与其他吉利车型不同。虽然Geometry A是一款紧凑型轿车,但主要是流线型运动风。整辆车就像一个流动的生命体。它具有强烈的运动感。这种独特的设计还为Geometry A提供了0.237Cd的超低阻力系数。
 
  作为紧凑型纯电动车辆,几何形状A的长度,宽度和高度为4736/1804/1503mm,轴距为2700mm。车身尺寸非常令人满意,它是一款典型的小型车。几何A的主体侧面是最能反映其流线型外形的角度。高腰线从引擎盖开始,一直延伸到后翼。它具有低前后高移动姿势。尾部后端形状,流线型运动极为强劲。
  与外观相比,几何A的内部绝对值得一读。几何A的内饰是我非常喜欢的风格。设计简单而不单调。通过一些简单的设计和黑色和灰色的颜色组合,展现出一丝北欧风格。这种简约风格极为罕见。
  几何A没有传统的仪表板。只有浮动显示器放置在转向柱上方以显示一些基本驾驶信息。这种设计也很独特。当然,您不必担心屏幕太小而无法查看信息,因为Geometry A还配备了HUD平视显示器,您可以看到各种信息,包括速度,前面的导航挡风玻璃。
  几何A使用悬臂式中央控制触摸屏,具有非常高的纵横比,并配备智能车载系统。虽然没有物理按钮,但是在空调下有一些用于常见功能的虚拟按钮。系统界面的UI非常强大,并且还具有自然的语义识别功能。它可以通过语音输入控制系统中的大部分软件和一些车辆硬件(车窗,天窗,空调等),非常方便和智能。
  之所以几何A的内饰是非常斯堪的纳维亚设计风格,除了中控台的设计和配色外,更多的是因为座椅。虽然它是一个织物座椅,但必须说触感非常好,座椅包裹也很好,长期骑行非常舒适。说实话,光的座位已经抓住了我。特斯拉模型3即将罢工谁将掀起独立纯电动汽车的旗帜?事实上,我一直认为纯电动汽车应该具有纯电动汽车的外观,并且外观不应该严格遵守传统燃料汽车的设计。几何A做了一点点。在同级纯电动车中,几何A的外观无疑是出类拔萃的。然而,与外观相比,几何A的内部设计无疑更具颠覆性。极简主义设计使Geometry A的内饰成为独特的风格。
  经过顶部测试和测试的特斯拉Model 3具有非常好的乘坐质量,但技术配置和安全配置完全对不起,价格超过50万元。例如,虽然它配备了特斯拉赖的着名驾驶辅助系统,但它是阉割的,并且可选择诸如车道保持辅助和道路交通识别等功能。
  Geometry A在这方面做得很好,其安全配置和技术配置确实优越。例如,驾驶员辅助系统也是如此,配备几何A的L2 Plus级智能驾驶通常只能在梅赛德斯 - 奔驰S级和宝马7系等车型上找到。
  该驾驶辅助系统不仅包括BSD盲点监控,LCA车道变换辅助,车道辅助保持系统(包括LKA,LD和BSD),FCW前碰撞警告,ACC S&G启停自适应智能巡航,ICC智能驾驶系统和In除了SLIF速度限制识别系统等传统功能外,它还配备了独特的DOW门开启警告系统和RCW后碰撞警告系统。可以在几何A上找到几乎所有豪华品牌旗舰车上都可以看到的驾驶辅助功能。
  除了驾驶辅助系统的丰富性外,Geometry A的主动安全配置也是同类产品中唯一的一种。例如,Geometry A配备了独特的MOD后移动物体监控系统和RML驾驶员座椅智能预张紧安全带,包括AEB-ped自动紧急制动系统和CVW后部接近车辆监控系统。比同级产品更好。
  与安全性相比,几何A在技术配置方面做得不多。几何A的顶级车型配备智能泊车辅助系统,360°全景高清倒车影像,智能车载系统,AI语音交互和OTA升级,W-HUD平视显示器,行车记录仪,APP车辆遥控器,手机无线可充电和感应式干线等,可以大大增强技术,舒适性和视觉感官技术的便利性。
  几何A是一种革命性的产品。除了外观和内饰的变化外,Geometry A在相同的安全和技术水平上配备了许多独特的配置,使几何A能够为驾驶员和乘客提供跨越式的驾驶体验,这也是几何A强大的产品能力。许多人对纯电动汽车的担忧主要在于续航里程和电池安全性。没有必要更多地谈论巡航范围。很多人都会关注仪表板,并注意有多少巡航里程。电池安全问题是由于近来特斯拉自燃的发生。人们仍然对纯电动汽车的电池安全性持怀疑态度。
  在每个人都关心的电池安全性方面,几何A比7个极端条件(如碰撞,挤压,冲击,涉水,高温,穿刺和振动)的国家标准和条件更严格。检测。此外,Geometry A还采用了七种驱动电压安全管理策略,并提供EMC电磁安全保护,以确保电池安全性和稳定性。
  例如,Geometry A的智能高效灵敏电子控制系统具有高精度的全时控制和高灵敏度动态响应速率,可以实时监控电池系统,避免一切异常情况。 ITCS电池智能温度控制管理系统2.0版通过。智能温控,极冷预热,高温冷却,在零下30°至零下55°的温度范围内,可正常,高效充电,确保电池性能和安全。
  对于几何A的巡航范围,您不必太担心。首先,Geometry A的电池组由宁德时代提供,51.9 kWh和61.9 kWh的功率也确保了几何A在NEDC测试下的巡航范围达到410 km和500 km。与大多数电池寿命为200-400公里的纯电动汽车相比,几何A充满电,足以满足日常通勤时间。
  许多人可能对NEDC的巡航范围持怀疑态度,但通过汽车之家几何论坛的真实车主反馈,几何A的巡航范围非常真实。
  此外,在Geometry A全国媒体试驾期间,某些媒体测试了几何A(高维标准生活版)的真实生活。他们在城市道路上总共行驶了118.6公里,以前100公里为参考,平均时速为32公里/小时,最终测得的平均能耗仅为11.4kWh/100km,远低于官方平均能量消耗13.5kWh/100km的数据。
  除了长巡航范围外,Geometry A还支持黄金的高效率和快速充电。巡航范围为410 km的高维标准电池版本可在30分钟内充电至80%。高能量远程,巡航距离为500公里。电池版本可在33分钟内充电至80%。更重要的是,两款车都支持5种充电模式,可根据不同的生活场景进行选择,以满足各种出行需求。
  许多人也担心汽车值得购买的几何A.实际上,它非常简单。从价格和配置的角度来看,电源版是最具成本效益的型号。它配备了比立方版更多的前/后头部安全气囊,带平行线辅助的L2级自动驾驶仪,360°全景。图像,自动停车,电动天窗,HUD抬头显示器,手机无线充电,主驾驶员电动调节,后视镜带电动折叠,记忆功能,倒车自动翻转和自动折叠锁等多种配置价格只差1万元,可以说价格是最高的。另外,如果你觉得410公里高维标准节电版不能满足日常驾驶需求,那么500公里高维超长电池续航版是一个非常好的选择,而后者最早将于8月抵达吉利全国发行。招商网,感兴趣的网友可以去了解。
  如果您对几何A感兴趣,那么我建议您尽快前往吉利经销商,因为几何A仍然可以享受6万元新能源汽车的补贴。更重要的是,这项政策是截至2019年6月25日。换句话说,它已经不到20天。因此,感兴趣的朋友仍然需要赶时间。